油泥和积炭的生成与机油质量等级有何关系？

时间：2017-03-21 【转载】阅读

在发动机运转的过程中，由于高温、废气的存在以及金属的催化作用，发生氧化是不可避免的，漆膜和积炭如果在活塞中沉积，严重时会把活塞环粘死。如果活塞环不能很好的密封，窜气现象会更加严重。漆膜和积炭如果沉积于摩擦表面，会使摩擦损失增大，降低发动机有效功率，增加油耗。漆膜和积炭进入曲轴箱后，与水及其它杂质一起形成油泥，机油通过滤清器时会堵塞滤网，影响正常供油，缩短换油周期。

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